X 412 é uma excelente aposentadoria com performances lendárias, perfeitamente adequada para navegação rápida e vida descontraída a bordo. Certações de alta qualidade com materiais de ponta e know-how artesanal.

Versão clássica de 3 cabines duplas e 2 banheiros, barco muito bem seguido pelo seu 2º proprietário desde sua compra em 2014.

Este último usou seu barco para uso privado nos feriados.

Visível em Port Maritima - Martigues.

YANMAR 3JH3E (2002) - Motor de 40 CV a diesel (3260h) mantido regularmente por seu proprietário.

Última revisão (esvaziamento, substituição de filtro, limpeza de trocadores, termostato etc.) em 2024

Velocidade média 6.5nd - Consumo médio 1,7L/h.

Capacidade de Gasóília: 125L Aço inoxidável

Transmissão por vela drive (+ 7 anos)- Franjas dobráveis ​​de 3

Comodidades:

Versão 3 cabines duplas (2 arr/1 av) + quadrado transformável: 8 camas.

2 banheiros com WC marítimo, pia, tanque de água preta, chuveiros.

Área da cozinha, incluindo pia dupla, fogão/forno, geladeira, água quente sob pressão. Capacidade total da água 340L.

Votos e acomodações:

DCX3 Véu Principal “Incidências” (2017) 41m2

Genoese no Reel DCX “Incidências” (2017) 53m2

Spi assimétrico (100m2) com meias

Spinnaker simétrico (115m2)

Mat + sparcraft boom

Rig de haste, cabelos duros, pataras hidráulicos, rolo genoveso profurl. Rig atual no dymane duplo gleistein mega gleistein gleistein.

WicNhes Harken x 2 no telhado para drisses, 2 Harken 56.2 para os genoveses (recente), 2 Harken GV, Tangun spi+ ouvindo, barbeiro

O saco preguiçoso mudou de espessura dupla, branca, capô de teto (cristais alterados)

Diversos:

Raymarine E80 Tracer com tela AIS - DSM300 Sounder -

VHF ICOM ASN com GPS integrado - transmissor de receptor AIS Raymarine

Multi Gráfico ST60 + 1 Display de piloto automático (no teto) - 1st60 Tridata +1 Display de piloto automático (no bar)

Auto Pilot St 6001 com gyrocompas

Rádio Kenwood CD Car com HP Int/ext

Equipamento específico externo:

Perfil pórtico (removível) com cavalos para levantar o anexo, painéis solares de 200w, isca sol, capuz, barra de roda com vestido de couro + capa azul marinho, mesa de cockpit.

Equipamento interior:

Almofadas adicionais para transformar o quadrado em uma cama, aquecedor de água de 25l, soquetes de 12V nas 3 cabines, persianas para hubs, redes de mosquitos.

3 baterias x 105a (serviço) + 1x70a (motor), 220V, carregador automático, luzes LED INT/EXT

Saia com escala de banho, bomba de cunha (elétrica + manual)

Dessalinisteur Selma 120

Lufrans Cayman 88 Guindeau elétrico - âncora principal ancoragem 20 kg + 55m de corrente com marcos + cabo + 2ª ancoragem leve.

Trabalhos realizados:

Mudança de 2 guinchos/Genoese Harken 56º 2 velocidades mais poderosas.

Deitando 1 pórtico personalizado removível -com lixões anexos e painéis solares.

Instalação do piloto no telhado, instalação do controle remoto do motorista, instalação de um giroscópio, instalação de uma multidysplay no telhado.

Revisão de Navtec Pataras, instalação de luzes de navegação e âncora na cabeça do mastro. Porta do filtro de água de carbono, blecaute 3 cabines com redes de mosquito.

Unidades numéricas: 252 - n ° 233

Comprimento: 12,50m

Largura: 3,90m

Desenho: 2.10m

Peso: 7400kgs - para não: 3500kgs

Altura sob Barrot: 1,90m

Pavilhão: fr

Navegação anual Right: € 316/ano

2ª mão desde 2014 para uso privado.