X 412 on erinomainen risteilijän eläkeläinen, jolla on legendaariset esitykset, jotka sopivat täydellisesti nopeaan navigointiin ja rentoun elämään. Korkealaatuiset päättyvät huippuluokan materiaaleilla ja käsityöläisten tietotaitolla.

Klassinen versio 3 kaksinkertaisesta mökistä ja 2 kylpyhuoneesta, vene, jota seurasi toinen omistaja sen oston jälkeen vuonna 2014.

Jälkimmäinen käytti venettään yksityiskäyttöön lomalle.

Näkyvä Port Maritima - Martigues.

Yanmar 3JH3E (2002) - 40 CV Diesel (3260H) -moottori omistajan säännöllisesti ylläpitämä.

Viimeinen versio (tyhjentäminen, suodattimen vaihdot, vaihdangan puhdistus, termostaatti jne.) Vuonna 2024

Keskimääräinen nopeus 6,5. - keskimääräinen kulutus 1,7 litraa/h.

Gasoil -kapasiteetti: 125L ruostumaton teräs

Vaihteisto Sail Drive (+ 7 vuotta)- taitettavat 3-blankit

Palvelut:

Versio 3 kaksoishytti (2 ARR/1 AV) + Transformable -neliö: 8 vuodetta.

2 kylpyhuonetta, joissa on meri WC, pesuallas, mustavesisäiliö, suihkut.

Keittiöalue, mukaan lukien kaksinkertainen pesuallas, liesi/uuni, jääkaappi, kuuma vesi paineen alla. Vesikapasiteetti 340L.

Voilit ja majoitus:

DCX3: n pääverho “Vaikutukset” (2017) 41m2

Genoese on DCX -kelalla ”INCATES” (2017) 53M2

Epäsymmetrinen SPI (100m2) sukat

Symmetrinen spinnaker (115m2)

Mat + Sparcraft Boom

Rod Rig, kovakarvainen, hydrauliset pataras, profurl-genoomainen kela. Nykyinen takila Dynema Double Gleistein Mega Twin Gleistein.

Wicnhes Harken x 2 katolla drissit, 2 Harken 56,2 genolaisille (äskettäin), 2 Harken GV, Tangon Spi+ Kuunteleminen, parturi

Laiska laukku muuttui kaksinkertainen paksuus valkoinen, kattokuori (vaihdetut kiteet)

Sekalaiset:

Raymarine E80 -materiaali AIS -näyttöön - DSM300 Sounder -

VHF ICOM ASN integroidulla GPS: llä - AIS Raymarine -vastaanottimen lähetin

Multigrafinen ST60 + 1 Autopilot -dysplay (katolla) - 1.60 Tridata +1 Autopilot Dysplay (baarissa)

Automaattinen pilotti ST 6001 gyrocomparalla

Kenwood CD -autoradio HP INT/EXT: llä

Ulkoiset erityiset laitteet:

Profiili portico (irrotettava) hevosilla liitettä, 200 W: n aurinkopaneelit, aurinkokyvyn, kattohuppu, pyöräbaari nahkapuku + laivastonsininen kansi, ohjaamon pöytä.

Sisustuslaitteet:

Lisätyynyjä neliön muuttamiseksi sängyksi, 25 litran vedenlämmittimeksi, 12 V: n pistorasiaksi 3 hytteissä, kaihtimet napa-, hyttysverkot.

3 paristoa x 105a (huolto) + 1x70a (moottori), 220 V, automaattinen laturi, int/ext LED -valot

Hame kylpy -asteikolla, kiilapumppu (sähkö + manuaalinen)

Dessalinisteur Selma 120

Lufrans Cayman 88 Electric Guindeau - pääankkuri -ankkuri 20 kg + 55 metriä ketjulla maamerkeillä + kaapeli + 2. kevyt kiinnitys.

Suoritetut teokset:

2 vinssin/genoeseces Harken 56st 2: n tehokkaamman nopeuden muutos.

1 irrotettavan räätälöityjen pistosten asettaminen liitetyillä kaatopaikoilla ja aurinkopaneeleilla.

Pilotin asentaminen katolle, ohjaimen kaukosäätimen asentaminen, gyro compujen asentaminen, multidysplay -asennus katolle.

Navtec Pataras Revisio, navigointivalojen asennus ja ankkuri mastoon. Hiiliveden suodattimen ovi, pimennys 3 hyttiä hyttysverkolla.

Numeroyksiköt: 252 - nro 233

Pituus: 12,50 metriä

Leveys: 3,90m

Piirustus: 2,10m

Paino: 7400 kg - LEST: 3500 kg

Korkeus Barrotin alla: 1,90 metriä

Paviljonki: fr

Vuotuinen navigointi oikein: 316 €/vuosi

Toinen käsi vuodesta 2014 yksityiseen käyttöön.