X 412 huwa cruiser-racer eċċellenti b'rendiment leġġendarju, adattat perfettament għal tbaħħir mgħaġġel u ħajja rilassata abbord. Finituri ta 'kwalità għolja b'materjali ta' l-ogħla firxa u għarfien artiġjanali.

Verżjoni klassika ta' 3 kabini doppji u 2 kmamar tal-banju, dgħajsa kkurata tajjeb ħafna mit-tieni sid mindu xtara fl-2014.

Dan tal-aħħar uża d-dgħajsa tiegħu għall-użu privat tiegħu għall-vaganzi.

Viżibbli fil-PORT MARITIMA – MARTIGUES.

MAGNA YANMAR 3JH3E (2002) – diesel 40 hp (3260h) miżmuma regolarment minn sidha.

L-aħħar servizz (drenaġġ, sostituzzjoni tal-filtri, tindif tal-iskambjatur, termostat, eċċ.) fl-2024

Veloċità medja 6.5 knots - konsum medju 1.7l/h.

Kapaċità tad-diżil: 125l fl-istainless steel

Trażmissjoni bi Sail drive (+ 7 snin) - skrun li jintwew bi 3 xfafar

Faċilitajiet:

Verżjoni 3 kabini doppji (2 fuq wara/1 fuq quddiem) + saloon konvertibbli: 8 sodod.

2 kmamar tal-banju b'toilet tal-baħar, sink, tank tal-ilma iswed, showers.

Żona tal-kċina inkluż sink doppju, stufi/forn, friġġ, ilma sħun taħt pressjoni. Kapaċità totali tal-ilma 340L.

Qlugħ u fittings:

Mainsail DCX3 “INĊIDENZA” (2017) 41m2

Ġenova furling DCX “INĊIDENZA” (2017) 53m2

SPI asimmetriku (100m2) TBE b'suletta

SPI simmetriku (115m2)

MAST + BOOM SPARCRAFT

Armar ROD, downhaul riġidu, backstay idrawliku, furler tal-ġenoa Profurl. Rigging tal-ġiri fil-għant doppju Dynema Gleistein Mega twin.

Wicnhes Harken x 2 fuq il-bejt għall-halyards, 2 Harken 56.2 għall-Genova (riċenti), 2 Harken GV, Spinnaker pole + sheets, Barber

LAZY BAG mibdula ħxuna doppja abjad, Barnuża tas-saqaf (kristalli mibdula)

Mixxellanji:

Plotter Raymarine E80 b'display AIS – DSM300 sounder –

VHF ICOM DSC b'GPS integrat – transceiver AIS Raymarine

Display multigrafiku ST60+ 1 Awtopilota (fuq is-saqaf) – 1ST60 Tridata +1 Display Awtopilota (fit-tmun)

ST 6001 awtopilota B'GYROCOMPAS

Radju tal-karozzi Kenwood CD b'HP INT/EXT

Tagħmir estern speċifiku:

Gantry profilat (jitneħħa) b'davits biex jerfgħu l-tender, pannelli solari 200w, Sun awning, hood tas-saqaf, Steering wheel b'kisi tal-ġilda + navy blue cover, Mejda tal-cockpit.

Tagħmir ta' ġewwa:

Kuxxini addizzjonali biex jittrasformaw is-saloon f'sodda, water heater ta '25l, sockets ta' 12v fit-3 kabini, blinds għall-portholes tal-kabina, xbieki tan-nemus, eċċ.

3 batteriji x 105A (servizz) + 1x70A (mutur), 220v, ċarġer awtomatiku, dwal LED interni/esterni

Dublett bis-sellum tal-għawm, pompa tas-sentina (elettrika + manwali)

SELMA 120 watermaker

Windlass elettriku Lofrans Cayman 88 – Ankra prinċipali 20 kg ankra + 55m ta 'katina b'markers + cable + 2 ankra tad-dawl.

Xogħol imwettaq:

Nibdlu l-2 aktar qawwija HARKEN 56ST 2-veloċitajiet winċi/genoas.

Installazzjoni ta 'gantry rimovibbli magħmul apposta b'davits annessi u pannelli solari.

Installazzjoni ta 'pilota ta' kontroll fuq saqaf, installazzjoni ta 'pilota kontroll remot, installazzjoni ta' gyro compass, installazzjoni ta 'multidisplay fuq saqaf.

Navtec backstay reviżjoni, installazzjoni ta 'navigazzjoni u dwal tal-ankra fil-masthead. Detentur tal-filtru tal-karbonju tal-ilma ħelu, li joskura 3 kabini b'xbieki tan-nemus.

Numru ta’ unitajiet: 252 – Nru 233

Tul: 12.50m

Wisa ': 3.90m

Abbozz: 2.10m

Piż: 7400kgs - Saborra: 3500kgs

Ħruġ tar-ras: 1.90m

Bandiera: FR

Tariffa annwali tan-navigazzjoni: €316/sena

2nd hand mill-2014 għall-użu privat.