X 412 je vynikajúci príchod krížnika s legendárnymi vystúpeniami, ktoré sú dokonale vhodné na rýchlu navigáciu a uvoľnený život na palube. Vysoko kvalitné konce s špičkovými materiálmi a remeselníckymi know-how.

Klasická verzia 3 dvojitých kabín a 2 kúpeľní, loď veľmi dobre, po ktorej nasleduje jej druhý majiteľ od svojho nákupu v roku 2014.

Ten použil svoju loď na súkromné ​​použitie na sviatky.

Viditeľné v Port Maritima - martigy.

Yanmar 3JH3E (2002) - 40 CV Diesel (3260H) motor pravidelne udržiaval jeho majiteľ.

Posledná revízia (vyprázdňovanie, výmeny filtra, čistenie výmenníka, termostat atď.) V roku 2024

Priemerná rýchlosť 6,5. - priemerná spotreba 1,7 l/h.

Prievažná kapacita: 125L z nehrdzavejúcej ocele

Prenos pomocou plachetnice (+ 7 rokov)- skladacie 3-balíčky

Vybavenie:

Verzia 3 Dvojité kabíny (2 ARR/1 AV) + Transformačný štvorec: 8 lôžok.

2 kúpeľne s morom WC, umývadlo, nádrž na čiernu vodu, sprchy.

Kuchynská plocha vrátane dvojitého umývadla, sporáka/rúry, chladničky, horúcej vody pod tlakom. Celková kapacita vody 340 l.

Voiles a ubytovanie:

DCX3 Hlavný závoj „Incidencie“ (2017) 41M2

Genoese na DCX navijak „Incidencie“ (2017) 53M2

Asymetrické SPI (100 m2) Tbe s ponožkami

Symetrický spinnaker (115 m2)

MAT + Sparcraft Boom

Rodina Rig, tvrdo vlasy, hydraulická pataras, Profurl Genoese Reel. Aktuálna súprava v Dydema Double Gleistein Mega Twin Gleistein.

Wicnhes Harken x 2 na streche pre Drisses, 2 Harken 56,2 pre Janese (nedávny), 2 Harken GV, Tangon SPI+ počúvanie, holič

Lazy Bag vymenila dvojitú hrúbku bielu, strešnú kapucňu (zmenené kryštály)

Rôzne:

Raymarine E80 Tracer s displejom AIS - DSM300 Sounder -

VHF ICOM ASN s integrovaným vysielačom prijímača GPS - AIS RAYMARINE

Multi Graphic ST60 + 1 Autopilot Dysplay (na streche) - 1st60 Tridata +1 Autopilot Dysplay (na paneli)

Auto Pilot ST 6001 s gyrokompami

Rádio Kenwood CD Car s HP Int/ext

Externé špecifické zariadenie:

Profil portiku (odnímateľné) s koňmi na zdvihnutie prílohy, 200 W solárnych panelov, návnady na slnko, strešnú kapucňu, kolieska s koženými šatami + námornícky modrý kryt, kokpit stôl.

Vnútorné vybavenie:

Ďalšie vankúše na transformáciu štvorca na lôžko, 25 l ohrievač vody, 12 V zásuvky v 3 kabínach, žalúzie pre náboje, komáre.

3 batérie x 105a (servis) + 1x70a (motor), 220V, automatická nabíjačka, int/ext LED svetlá

Sukňa s mierkou kúpeľa, klinové čerpadlo (elektrická + príručka)

Dessalinisteur Selma 120

Lufrans Cayman 88 Electric Guindeau - Hlavná kotva kotvy 20 kg + 55 m reťazca s orientačnými bodmi + kábla + 2. kotvenie svetla.

Práce vykonané:

Zmena 2 navijakov/Genoese Harken 56st 2 výkonnejších rýchlostí.

Položenie 1 odnímateľného vlastného vyrábaného portálu s prílohou a solárnymi panelmi.

Inštalácia pilota na streche, inštalácia diaľkového ovládača ovládača, inštalácia gyro compas, inštalácia multidysplay na streche.

Revízia Navtec Pataras, inštalácia navigačných svetiel a ukotvenia na čele stožiara. Dvere filtra na uhlíkovú vodu, výpadky 3 kajuty s sieťami komárov.

Číselné jednotky: 252 - č. 233

Dĺžka: 12,50 m

Šírka: 3,90 m

Kresba: 2,10 m

Hmotnosť: 7400 kg - aby

Výška pod barrotom: 1,90 m

Pavilón: fr

Ročné navigačné právo: 316 EUR ročne

2. ruka od roku 2014 na súkromné ​​použitie.