För att starta ett nytt modernt fartygsprojekt separerar Ceres från sin katamaran med 14 mångsidiga meter i Ceres III
-Ceres III är en snabb och kraftfull katamaran och kombinerar de maritima egenskaperna i Southboat -designen med en hög -end -finish. Fartygets utformning är baserad på både SB: s forskning om industrins behov och vår egen praktiska erfarenhet av fältarbete och tillhandahållande av maritime och offshore -tjänster.
-Ceres III har åtagit sig att följa de striktaste säkerhetsstandarderna och är fullt utrustad med de senaste säkerhetssystemen (SART, EPIRB, AIS) samt den senaste räddningsutrustningen. Fartyget byggdes under övervakning av den irländska marina undersökningen.
-Ceres III inspekterades för Veritas och de franska myndigheterna av en marinarkitekt och är nu nästan redo att registreras under den franska paviljongen.

Mångsidig och robust, det är en funktionell arbetsbåt. Dess bro har många utrustning, inklusive:
Ett stort arbetsområde
En besättningsöverföringszon framtill
Ett öppet Flybridge Observation Post
En månpool
En strukturell fixeringszon för en kran
En professionell vinsch med en kapacitet på ett ton
En 1 ton rostfritt stål portiko

Professionella dykare kommer att uppskatta den robusta skalan och den stora dörren som ligger i aktern.
Det integrerade navigations- och kommunikationssystemet inkluderar: GPS, öppna antennradar, AIS, Sounder, Automatic Driver och CCTV Surveillance Cameras.
Passagerarstugan var utformad för att garantera komfort och underhållning. Hon förstår:
14 Helt justerbara och avstängda pilotplatser
WiFi och varmluftsuppvärmning
En generator och en inverterare för att säkerställa en konstant strömförsörjning
Sanitära anläggningar ombord inkluderar en diskbänk med varmt och kallt vatten.

Det dedikerade köksområdet är utrustat med en vattenkokare, kokplattor, en mikrovågsugn, ett kylskåp och en varm och kall vattenpunkt.
En undersökningstabell för fem mätare, med en dedikerad strömförsörjning, är redo att rymma datorer och hydrografiska verktyg.

Ceres III är anpassad till ett brett utbud av aktiviteter, särskilt:
Stöd för offshore vindindustri och annan havsutveckling
Staff Transport (CTV)
Forsknings- och studieuppdrag

Teknisk information
År för byggnad: 2012 Registrering Port: Panama Klassificering: Panama Kategori 2 Längd Övergripande: 14m Strålen Övergripande: 5m DRAFT: 1,4 m stor tonnage: 11.98 Hull Material: GRP Framåt Deck Space: W4.6m x L1.2m Aftdäck Space: W4.6M x L4.2M Flybridge Area: 2.4m x 2.4m Load Capacity: 4-5-hastighet Tones: 25 KN-SPRINT / 22 MUNT / 22 M.
Kraft: 2 x Iveco 620 hk, framdrivning: Fast tonhöjder, inverterare: 1,5 kW, elektronik: Raymarine Integrated, GPS, AIS, Radar, Stern, Autopilot ,, Wind, Seamarshal SAR Base & Test Unit och Epirb, Communications: 2 X ICOMM 603 VHF, 2
Fendering: 6 tum D Fender, Hippo Marine Forward Transfer Fender, bränsle: 1440 liter, vattentank: 170 liter, värmesystem: Ebenspacher varm luft