Lai sāktu jaunu modernu kuģu projektu, Ceres atdalās no sava katamarāna 14 daudzpusīgos skaitītājus Ceres III
-Ceres III ir ātrs un spēcīgs katamarāns, kas apvieno dienvidu laivas dizaina jūrniecības īpašības ar augstas pakāpes apdari. Kuģa dizains ir balstīts gan uz SB pētījumiem par rūpniecības vajadzībām, gan mūsu pašu praktisko pieredzi lauka darbā un jūrniecības un ārzonu pakalpojumu sniegšanā.
-Ceres III ir apņēmusies ievērot visstingrākos drošības standartus un ir pilnībā aprīkots ar jaunākajām drošības sistēmām (SART, EPIRB, AIS), kā arī jaunāko glābšanas aprīkojumu. Kuģis tika uzcelts Īrijas jūras apsekojuma uzraudzībā.
-Ceres III Veritas un Francijas varas iestādes pārbaudīja Jūras spēku arhitekts, un tagad tas ir gandrīz gatavs reģistrēties Francijas paviljonā.

Daudzpusīgs un izturīgs, tā ir funkcionāla darba laiva. Tās tiltam ir daudz aprīkojuma, ieskaitot:
Liela darba zona
Apkalpes nodošanas zona priekšā
Atklāts lidojošās dzērienu novērošanas ziņojums
Mēnesspūle
Celtņa strukturāla zona
Profesionāla vinča ar vienas tonnas ietilpību
1 tonnu nerūsējošā tērauda portiks

Profesionālie ūdenslīdēji novērtēs izturīgo mērogu un lielās durvis, kas atrodas pakaļgalā.
Integrētajā navigācijas un sakaru sistēmā ietilpst: GPS, atveriet antenas radaru, AIS, Sounder, automātisko draiveri un videonovērošanas kameras.
Pasažieru kajīte tika izstrādāta, lai garantētu mierinājumu un izklaidi. Viņa saprot:
14 Pilnībā regulējami un piekārtoti izmēģinājuma sēdekļi
Wifi un karstā gaisa apkure
Ģenerators un invertors, lai nodrošinātu pastāvīgu barošanas avotu
Sanitārajās telpās uz kuģa ir izlietne ar karstu un aukstu ūdeni.

Īpašā virtuves zona ir aprīkota ar tējkannu, vārīšanas plāksnēm, mikroviļņu krāsni, ledusskapi un karstu un aukstu ūdens punktu.
Piecu mērnieku aptaujas tabula ar īpašu barošanas avotu ir gatava pielāgot datorus un hidrogrāfiskos rīkus.

Ceres III ir pielāgots plašam darbību klāstam, jo ​​īpaši:
Atbalsts jūras vēja rūpniecībai un citām jūras attīstību
Personāla transports (CTV)
Pētniecības un studiju misijas

Tehniskā informācija
Year of Build: 2012 Port of Registration: Panama Classification: Panama Category 2 Length Overall: 14m Beam Overall: 5m Draft: 1.4m Big tonnage: 11.98 Hull Material: Grp Forward Decck Space: W4.6m x L1.2m AFT Deck Space: W4.6m x L4.2M FLYBRIDGE Area: 2.4m x 2.4m LOAD CAPACITY: 4-5 SPEED tones: 25 Knots Sprint / 22 Knots Cruising
Jauda: 2 x IVECO 620HP, piedziņa: Fiksēti piķa rekvizīti, invertors: 1,5kW, elektronika: Raymarine integrēts, GPS, AIS, radars, pakaļgala, autopilots, vējš, SeamarShal SAR bāzes un testa vienība, un EPIRB, Communications: 2 X ICOMM 603 VHF, 2, 2
Fenderēšana: 6 collu D spārns, Hippo Marine Forward pārsūtīšana Fender