CAMINO este o barca cu pânze Grand Voyage în STRIP PLANKING (Lemn turnat/Epoxid) pe baza planurilor PROVIN, un arhitect recunoscut.

Carlinga centrală securizată, greutatea sa de 10T, motorul îi permite să facă față oricărei mări cu mare stabilitate și siguranță, este o carenă care nu lovește valul, ceea ce o face o barcă robustă și sigură. De sine stătător în apă și electricitate, cabină mare a proprietarului la pupa, pat breton în față deschis către spațiul principal al salonului cu vedere panoramică la 360°.

Foarte prietenos și plin de farmec, un adevărat suflet pentru această barcă foarte strălucitoare.

Refit foarte bun și întreținut de proprietarul său, este gata să plece la mare...

VIZIBIL ÎN PORT MARITIMA – MARTIGUES

Pentru mai multe informații despre Planul Provins, faceți clic pe link-ul: https://bateaux-provin.com/arminel-1180-bois-moule/

MOTOR MIDIF 1750 – DIESEL 42 CP (2200H)

Transmisie cu arbore în linie cu elice fixă, propulsor de prova.

Volan/bară
FACILITATI:

Cabina armatorului la pupa cu pat dublu Saltea din spumă personalizată + spumă cu memorie nouă 2022, depozitare, dulap – Salon mare, luminos și deschis, care se deschide pe un pat breton frontal (pat dublu).

Baie cu toaleta electrica dimensiune confort (2023), rezervor apa neagra, pompa electrica de dus.

Apa sub presiune Rezervor flexibil VETUS 380L, circuit secundar de apa semirigid in PER (legat direct la andocare), baterii bucatarie/baie.

Zona de bucatarie cu aragaz ENO cu 2 arzatoare, cuptor electric, frigider Waeco cool Matic 24/220v.

Incalzire la motorina WEBASTO si reteaua sa de distributie, iesire baie + CABINA SPATE.

ELECTRONICA:

Pilot automat Navman G 3380, actuator Lecombe & Schmitt pe sectorul cârmă. - Tabel cu hărți GPS FURUNO / HARTĂ GPS în cockpit – RADAR FURUNO M1622, busolă, VHF NAVICOM RT650/AIS

Pânze și feronerie:

Pânză mare cu șipci complet în stare bună – Genoa cu înfășurare în stare bună (revizuită în 2023), Pânză de șocuri nouă – Tourmentin.

Vânză de eliberare, Lazy bag/lazy jack (întărire și fermoar 2023), șină de stabilizator/stabilizator pe MAT, tachelaj în picioare (stare bună inițial).

Trolii

2 Andersen 46 oțel inoxidabil 2 viteze + Troliu în carlingă – 3 Troliuri 2 viteze pe Mat.

ENERGIE:

12V

Baterie de service 1×95 AMP AGM (nou 2024)

Baterie de motor Optima 50AMP (nouă 2024)

Baterie șantin și propulsor de arc 75 AMP (nou 2024)

Panou și priză electrică dedicată de 220 V la docul renovat.

VICTRON 305 W + MPPT panouri solare VICTRON 50amp

Panoul 2 și prize electrice dedicate de 12 V/220 V pe mare (5 220 de prize), Convertor încărcător Multiplus Victron 1600VA - Convertor Victron Orion (AGM și alternator motor de încărcare cu litiu) - Baterie litiu nouă de 200Amp, Booster alternator - Iluminare LED INT/EXT

DIVERSE:

Acostare – Ancoră plug tip Delta 16 kg + ancoră secundară CQR – lanț 50m (2023) – șantin electric 1000w cu telecomandă.

Hota transparenta inlocuita in 05/2024, curent de mal, racord direct la apa.

Masa de cockpit, perne de cockpit, dus cockpit, copertina mare/boom, perdele de protectie, plasa de protectie..

În cabina de pilotaj (chartplotter GPS Garmin GPS Map 526 – Control pilot automat – Control propulsor de prova).

SECURITATE:

Container de supraviețuire offshore 6 persoane SEA SAFE revizuire 2023 – 3 pompe de santină automate/electrice/manuale

Geamandă cu potcoavă și lumină de marșarier, Suport pentru tije, grătar cu cărbune, Stingătoare noi, Honda 4 TPS 2,3 CP NOU (2023).