Camino è una barca a vela a lungo viaggio nel fasciame (legno/ resina epossidica modellata) sui piani di Provis, architetto riconosciuto.

La sua cabina di pilotaggio centrale sicura, il suo peso 10T, la sua motorizzazione gli consente di affrontare qualsiasi mare con grande stabilità e sicurezza, è un guscio che non digita l'onda, il che lo rende una barca robusta e sicura. Autonoma in acqua e elettricità, grande cabina del proprietario posteriore, letto bretone nella parte anteriore aperta al quadrato principale del quadrato con una visione panoramica a 360 °.

Molto amichevole e pieno di fascino, una vera anima per questa barca molto luminosa.

Ottimo remit e mantenuto dal suo proprietario, è pronto a prendere il mare ...

Visibile a Port Maritima - Martigues

Per ulteriori informazioni sul piano Provins, fare clic sul collegamento: https://bateaux-provin.com/arminel-1180-bois-moule/

MIDIF 1750 Motore - 42 cv diesel (2200h)

In trasmissione di alberi di linea con elica fissa, propellente arcuato.

Barra di ruote/bar in franche
Simensioni:

PROPRIETARIO DI LETTO CON IL LETTO DOPPUTO SAGLIAMENTO - Materasso in schiuma fatta + Nuovo memoria a forma 2022, archiviazione, guardaroba - grande quadrato luminoso e limpido che si affaccia su un letto bretone anteriore (letto matrimoniale).

SDB con dimensioni elettriche di conforte WC (2023), serbatoio dell'acqua nera, pompa doccia elettrica.

Acqua di pressione 380L Serbatoio flessibile veto, circuito di acqua secondaria semi-respinta (diretto alla banchina), miscelatori da cucina/bagno.

Area cucina tra cui un gas ENO 2 -burner, forno elettrico, frigorifero waeco cool matic 24/220V.

Webasto Diesel Riscaldamento e la sua rete di distribuzione dell'outlet SDB + cabina posteriore.

Elettronica:

Pilota automatico Navman G 3380, Lecombe e Schmitt Cymor sul settore delle barre.

Voiles e alloggio:

GV Full Batten in buone condizioni - genovese in buone condizioni (rivisto nel 2023), New Trinquette - Tourmentin.

Trinquette largabile etai, borsa pigra/jack pigro (rinforzo e cerniera 2023), binario Tangon/Tangon sul tappetino, impianto per dormire (Origin Good Condition).

Argani

2 Andersen 46 Acciaio inossidabile 2 velocità + argano in cabina di pilotaggio - 3 argani 2 velocità sul tappeto.

ENERGIA:

12v

Batteria 1 × 95 AMP Servizio (nuovo 2024)

Batteria del motore Optima 50AMP (nuovo 2024)

Batteria Guindeau e propellente aromatizzante 75 amp (nuovo 2024)

220 V Tabella dedicata e presa elettrica al Quai rinnovato.

Victron 305 W + MPPT Victron 50amp Pannelli solari

2-Mee tavolo e prese elettriche dedicate 12V/220 V in mare (5 220 prese), caricatore multiplo Victron 1600Va-Victron Orion Converter (AGM e Motor Alternatore di litio)- Nuova batteria al litio, alternatore booster- INT/EXT LED

VARIE:

Ormeggio- Anchor di aratro di tipo delta 16 kg + CQR Ancora secondario- 50 m di catena (2023)- 1000W Guindeau elettrica con telecomando.

Cappuccio di discesa trasparente sostituito nel 05/2024, prendendo la banchina, presa d'acqua diretta.

Tavolo da pilotaggio, cuscini di pilotaggio, doccia di pilotaggio, grande sole/su un braccio, tende di protezione, rete protettiva.

Al cabina di pilotaggio (GPS Garmin Mappa GPS 526 TRACHER TRACHER TRACER - Controllo pilota automatico - Comando a elica insapore).

SICUREZZA:

Container sopravvivenza Hauturière 6 People Revision Sea Safe 2023 - 3 Pompe di attesa automatica/elettrica/manuale

Bouée rerre à cavallo e incendio di inversione, porta di canna, barbecue di carbonio, nuovi estintori, 2.3 Honda 4 TPS Nuovo (2023).