Wracając z rejsu Round the World Tour (2011-2023), „CYRILIC” to solidna i bezpieczna żaglówka podróżna typu kilowego.

Plac budowy NAUTALU – architekt Philippe Subrero.

Żaglówka gotowa do wypłynięcia, w dobrym stanie, bardzo dobrze monitorowana i wyposażona podczas długiej podróży po Antylach, Pacyfiku, Oceanie Indyjskim i Morzu Czerwonym.

Zimowanie, suszenie co roku od 8 do 9 miesięcy w roku, most odnowiony w 2024 r. przez profesjonalistę.

Widoczne w Port Maritima – Martigues.

Silnik Yanmar 3Y30MC z 2011 roku – 30 KM Diesel (3960h) z przekładnią Sail Drive SD20

W 2020 roku wymienione mocowania silnika i uszczelka napędu żagla

Śmigło 3-łopatowe, średnie zużycie 2,7l/h przy 5,5 węzłach i 2700 obr./min.

Dostęp przez kokpit i boczny iluminator z prawej burty.

Aluminiowy zbiornik na olej napędowy o pojemności 240 l

Udogodnienia:

6 do 8 łóżek – 2 podwójne kabiny rufowe 2mx1,25m z wentylatorem.

Z przodu 1 łóżko bretońskie 190m x 1,70m.

Duży salon w kształcie litery U dla 8 osób z wentylatorami, 2 ławkami i rozkładaną sofą dla 1 osoby.

Stół do map, duży orzeł i fotel nawigatora z wentylatorem po prawej burcie.

Kuchnia w kształcie litery U z kuchenką, piekarnikiem, lodówką; 2 umywalki do portu.

Toaleta Lavac z elektrycznym młynkiem Jabsco i zbiornikiem na czarną wodę.

Toaleta z umywalką, możliwość prysznica.

Aluminiowy zbiornik na wodę 2 x 200l (400l)

Sprzęt elektryczny:

3 akumulatory serwisowe 110ah (2023 r.) i jeden akumulator silnikowy (2024 r.), ładowarka 220 V i rozdzielacz obciążenia.

3 PANELE SŁONECZNE 2 X60W + 1X80W Z REGULACJĄ 3D z regulatorami.

Alternator 60A, gniazda 12V i 220V, obwód 220V do podłączenia nabrzeża, przetwornice 12/220V 1000W I 150W

Oświetlenie wewnętrzne LED i żarowe, oświetlenie kotwiczne LED.

Elektronika:

ST60 + sonda tridata (2007), wiatrowskaz/anemometr ST60 (2009), Navtex Nasa Marine, transceiver GME AIST AIS (2016), AIS Nasa Engine 3 (2009), lampa ostrzegawcza Epirb z GPS (wersja poprawiona w 2021), pilot Simrad TP 32 do rumpla, BLU Icom.

Radar Furuno 1623 (2006) poprawiony w 2024 r.

Żagle i sprzęt:

Rolly Tasker 27m2 grot listwowy do bomu rollingowego 12/2016, Genua Rolly Tasker 44m2 z wydrążoną regulacją do bomu rollingowego 12/2016.

Żagiel sztaksowy do odpinanej podpórki z drugim bloczkiem na szynie, Tourmentin do odpinanej podpórki, mocowania karabińczyka do przeglądu.

W 2016 wymieniono osłony, sztag i tylny sztag, roler bomu Profurl 2005 z 4 listwami, sztywny pokład dolny Profurl.

Profurl genoa furler (2000), poprawiona w 2024 r.

2 szyny do genui i sztaksla z 2 bloczkami każda, 2-pozycyjny zwalniany sztag, 2 tyczki Spinakera, 8 knag Spinlock, szoty, fały, liny cumownicze i hamulec bomu.

6 kabestanów (2 Winchard 42, 2 Winchard 16, 1 Winchard 30, 1 Harken 32).

Różne:

Tender 2,40 m ze sztywnym dnem na tylnym żurawiku bramowym + silnik HB Yamaha 4 KM 4T (2011) poprawiony w 2022 r. z podnośnikiem do wodowania.

Spódnica z drabinką kąpielową, bimini i daszkiem na pokład, rumpel, prysznic i stolik w kokpicie, radio samochodowe CD i USB z głośnikami wewnętrznymi, solidna aluminiowa suwnica z regulowanymi panelami słonecznymi 3D, błotniki, odkurzacz.

Elektryczna winda kotwiczna Tigres o mocy 1200 W, poprawiona w 2023 r., z przełącznikami nożnymi

Kotwica łopatkowa 20kg 44m łańcucha 10 + 30m liny.

Lekka aluminiowa kotwica z łańcuchem 10 i obciążaną liną.

Bezpieczeństwo:

Do serwisu survival Arimar, kamizelki ratunkowe, 2 pompy zęzowe, 1 zewnętrzna ręczna pompa zęzowa, latarnia morska, 3 gaśnice do serwisu…

Ciepłe wnętrze z lakierowaną stolarką tekową

Remont mostu przez profesjonalistę w 2024 roku.