Unikāls profesionāls zvejas kreiseris 32 gads 2006 ar MVU, AEP zilo tunzivi un zobenzivi,
- Caterpillar 3208 dzinējs, ko 2015. gadā pilnībā pārbūvēja TMML Pegliasco Lavandū un pārtaisīja 2021. gadā (inžektors, svira, aukstumnesēji, sakabe utt.),
- Invertors pārtaisīts 2022. gada jūlijā,
- Iesmidzināšanas sūknis pārskatīts 2015. gadā un ierobežots nepārtrauktai lietošanai,
- Iesācējs 2021,
- Laivas izmantošana 1000 stundas gadā, kruīzs 9 mezgli,
- Divu disku reversors ar velcēšanas vārstu, pārskatīts 2021. gadā,
- Hidrauliskie sūkņi, kas savienoti ar fektora savienojumu (izvairās no kloķvārpstas un sadales vārpstas nodiluma),
- 2 250 litru nerūsējošā tērauda tvertnes mainītas 2015. gadā,
- Marinelec uzstādīta ūdens signalizācija,
- 2020. gadā mainīts 2x220 servisa akumulators un 1 180 motors,
- priekšgala dzineklis,
- 4 lāpstiņu kravas propelleris,
- Trīskāršs Piccardo ritenis priekšā,
- Piccardo āķu jedu vilcējs ar 4 rullīšiem aizmugurē,
- Maxsea navigācijas programmatūra kopā ar Furuno dff3 zondi ar 2kw zondi 28 khz un 1kw zondi 50/200 khz,
- Furuno autopilots un gp32 gps,
- MC jūras dators,
- VHF 3. kategorija,
- Divas vadības stacijas ar ekrāna atkārtotāju,
- Motora un invertora eļļu pārbaude ir kārtībā,
- Dažāds makšķerēšanas aprīkojums (zobenzivju āķu jedas, jūras plauži u.c.),
- Dažāds laivu aprīkojums (hidrauliskais sadalītājs, siksnas).

Laiva ir SARL, tāpēc ir iespējams paturēt zilās tunzivs un zobenzivs AEP, ja tā tiek iegādāta.