O Nordeste 36 é um veleiro clássico com uma quilha longa que lhe dá grande estabilidade. Este último tem sido objeto de uma reforma completa e meticulosa nos últimos anos, com cuidados e grandes intervenções numéricas.

O barco está em boas condições de navegação para um projeto de longas travessias.

O barco é visível seco em Port Maritima - Martigues.

Motor diesel único - Mini 48 -50 CV (1160H) - resfriamento indireto pelo trocador de temperatura.

Velocidade 7n a 3000t / 6n a 2000t - consumo médio 2,5L / h

Aço inoxidável, 200L 200L.

Barra de roda da coluna - barra de emergência gratuita.

Transmissão de árvores on -line com hélice tripla de bronze. Alternador de motor 40 e 80A

Propulsor sólido (€ 8.500) instalado em 2022.

Válvula e concha da bomba do motor substituída.

Comodidades:

Cabine frontal do proprietário duplo com muitos armazenamento

Oferecendo 3 camas com bannette - total de 5 camas.

Douveiro com tanque elétrico de água preta- pia- chuveiro- água de pressão.



Área da cozinha, incluindo uma pia - fogões de aço inoxidável em aço inoxidável - Florista de quatro grupos crois (geladeira+ 2018 freezer).

Dessalinizador da marca COTEC para controlar.

Capacidade da água: 200L.

Votos e acomodações:

Mainsy

Genoese no North Roller (banda UV substituída)

Spinnaker simétrico com meias

Quarto com freio walder

Facnor do Reel Genoese Substituído em 2023

2 guinchos Lewmar 48st (Cockpit) + 1 x 28st Andersen (MAT)

Bolsa preguiçosa (2023) + Mudança da descida de Taud (2024)

Diversos:

Tacktick Sounder- VHF ICOM (M505)- GPS Furuuno-Auto Pilot Nco-Girouette/Anemometre-Route Compass.

Parque da bateria: 1 x 110a (motor) + 4 x 80a (serviço) - 220 V em conformidade (disjuntor diferencial 30ml) - carregador de carro Tecsup -2 painéis solares 150W + 1 turbina eólica.

Bath Lade, plataforma relatada, bomba de cunha elétrica + manual, dessalinizador (a ser verificado), propulsor curvado ...

Lufrans 1000W GUINDEAU ELÉTRICO COM âncora completa (âncora CQR +70m de corrente de 10 mm), Zodiac Cadet Anex (2008).

Capa de boom, sol à espreita, armas de segurança.

Intervenções 2022:

Instalação de propulsor de cair (€ 8.500)

Revisão e mudanças genovesas.

Em 2023:

Facnor de substituição de bobina genova (€ 3.700)

Instalação de bolsas preguiçosas (€ 750)

Revisão completa do motor (€ 2550)

Em 2024:

Redução de reposição da Toud (1.200 €)