North East 36 es un velero clásico con una larga quilla que le da una gran estabilidad. Este último ha sido objeto de una reajuste completa y meticulosa en los últimos años con atención y una gran cantidad de intervenciones.

El bote está en buenas condiciones de navegabilidad para un proyecto de cruces largos.

El bote es visible en seco en Port Maritima - Martigues.

Motor diesel único - Mini 48 -50 CV (1160H) - enfriamiento indirecto por intercambiador de temperatura.

Velocidad 7n a 3000t / 6n a 2000t - consumo promedio 2.5L / h

Acero inoxidable, 200L 200L.

Barra de rueda de columna - barra de emergencia gratuita.

Transmisión de árboles en línea con hélice de bronce. Alternador de motor 40 y 80A

Propulsor sólido (€ 8,500) instalado en 2022.

Válvula y carcasa de la bomba de motor reemplazada.

Comodidades:

Cabina frontal del propietario doble con muchos almacenamiento

Ofreciendo 3 camas con Bannette - Total de 5 camas.

Baño de baño con WC eléctrico: tanque de agua negra- fregadero- ducha- agua de presión.



Área de cocina que incluye un fregadero - estufas de acero inoxidable de acero inoxidable - Four Groupe Crois Fridge (refrigerador+ congelador 2018).

Cotec Brand Desalinizer para controlar.

Capacidad de agua: 200L.

Voiles y alojamiento:

Principal

Genovés en North Roller (banda UV reemplazada)

Spinnaker simétrico con calcetines

Habitación con freno Walder

Facnor de carreras genovesas reemplazadas en 2023

2 cabrestantes Lewmar 48 (cabina) + 1 x 28º Andersen (Mat)

Bolsa Lazy (2023) + Cambio del descenso de Taud (2024)

Misceláneas :

TackTick Sounder- VHF ICOM (M505)- GPS Furuuno- Auto Pilot Neco-Girouette/Anemometre- Route Compass.

Parque de baterías: 1 x 110a (motor) + 4 x 80a (servicio) - 220 V en cumplimiento (interruptor de circuito diferencial 30 ml) - Tecsup Car Carger -2 Paneles solares 150W + 1 Turbina eólica.

Bath Lade, plataforma informada, bomba de cuña eléctrica + manual, desalinizador (para ser verificado), propulsor inclinado ...

Lufrans 1000W Electric Guindeau con amarre completo (Anchor CQR +70 m de cadena de 10 mm), Anexo Zodiac Cadet (2008).

Tapa de boom, acecho del sol, armas de seguridad.

Intervenciones 2022:

Instalación del propulsor de Faller (€ 8,500)

Revisión y cambios genoveses.

En 2023:

Facnor de reemplazo de carrete genoves (€ 3,700)

Instalación de la bolsa perezosa (€ 750)

Revisión completa del motor (2550 €)

En 2024:

Raiding TOUD Reemplazo (€ 1,200)